diff --git a/track_uneven_doc.md b/track_uneven_doc.md
index 8570fd94..4b71140b 100644
--- a/track_uneven_doc.md
+++ b/track_uneven_doc.md
@@ -64,6 +64,8 @@ Za nierównością idą szyny, wierzch podsypki, `sleepermodel`, osie, przechył
 
 Nie idą za nią modele z includów (np. napędy i podkłady rozjazdów), teren ani sieć trakcyjna, więc przy dużych wartościach szyna rozjeżdża się z takim modelem o kilka centymetrów.
 
+Na torze z nierównością kabinę buja sam tor. Odpada kołysanie wyliczane z przyspieszenia poprzecznego, czyli z promienia łuku, oraz losowe szarpnięcia przy większej prędkości. Na torach bez nierówności działają jak dotąd.
+
 Pantograf podnosi się z szybkością ciśnienia, ok. 0,14 m/s, a szczelina do drutu większa niż 1 cm odcina napięcie i wybija wyłącznik szybki. Nierówność dokłada się do tego przy dużej prędkości. Na torach Bałtyku symulacja daje szczelinę 0,6 cm, gdy składowa w pionie razy prędkość w km/h wynosi 925, czyli np. 8 mm przy 120 km/h, 13 mm przy 70 km/h i 23 mm przy 40 km/h. Wartości z tabeli Id-14 są od tego większe. Sam drut też to potrafi: na Bałtyku przy `tor0290` wznosi się o ok. 1%, więc pantograf nadąża tam do ok. 46 km/h, a powyżej wyłącznik wybija także na prostym torze.
 
 Fizyka bierze promień łuku i pochylenie z projektu, więc nierówności nie zmieniają tych wartości, a do wykolejeń dokładają tylko przechyłkę, ok. 0,06 m/s² przy `uneven 18` wobec progu ok. 3,2 m/s².
diff --git a/vehicle/DynObj.cpp b/vehicle/DynObj.cpp
index 2c56cb7c..af882828 100644
--- a/vehicle/DynObj.cpp
+++ b/vehicle/DynObj.cpp
@@ -8043,10 +8043,12 @@ TDynamicObject::update_shake( double const Timedelta ) {
             shakevector *= 0;
 
         auto const iVel { std::min( GetVelocity(), 150.0 ) };
+        // an uneven track shakes the cab by itself, in place of the sway drawn from the curve and the jolts drawn at random
+        auto const uneven { MyTrack != nullptr && MyTrack->is_uneven() };
         if( iVel > 0.5 ) {
             // acceleration-driven base shake
 			shakevector += glm::dvec3(
-                -MoverParameters->AccN * Timedelta * 5.0 * Global.ShakingMultiplierRL, // highlight side sway
+                uneven ? 0.0 : -MoverParameters->AccN * Timedelta * 5.0 * Global.ShakingMultiplierRL, // highlight side sway
                 -MoverParameters->AccVert * Timedelta * Global.ShakingMultiplierUD,
                 -MoverParameters->AccSVBased * Timedelta * 1.5 * Global.ShakingMultiplierBF); // accent acceleration/deceleration
             // unevenness of the track under the outer axles
@@ -8059,7 +8061,7 @@ TDynamicObject::update_shake( double const Timedelta ) {
 
         auto shake { 1.25 * ShakeSpring.ComputateForces( shakevector, ShakeState.offset ) };
 
-        if( LocalRandom( iVel ) > 25.0 ) {
+        if( false == uneven && LocalRandom( iVel ) > 25.0 ) {
             // extra shake at increased velocity
             shake += ShakeSpring.ComputateForces(
                 glm::dvec3(