16
0
mirror of https://github.com/MaSzyna-EU07/maszyna.git synced 2026-07-19 05:29:17 +02:00
This commit is contained in:
VB
2017-02-26 19:10:16 +01:00
32 changed files with 2301 additions and 911 deletions

View File

@@ -2830,6 +2830,20 @@ bool TTrain::Update( double const Deltatime )
/// napędu
}
if (Global::bMWDmasterEnable) // pobieranie danych dla pulpitu port (COM)
{
Console::ValueSet(0, mvOccupied->Compressor); // zbiornik główny
Console::ValueSet(1, mvOccupied->PipePress); // przewód główny
Console::ValueSet(2, mvOccupied->BrakePress); // cylinder hamulcowy
Console::ValueSet(3, fHVoltage); // woltomierz wysokiego napięcia
Console::ValueSet(4, fHCurrent[(mvControlled->TrainType & dt_EZT) ? 0 : 1]);
// pierwszy amperomierz; dla EZT prąd całkowity
Console::ValueSet(5, fHCurrent[2]); // drugi amperomierz 2
Console::ValueSet(6, fHCurrent[3]); // drugi amperomierz 3
Console::ValueSet(7, fTachoVelocity);
//Console::ValueSet(8, mvControlled->BatteryVoltage); // jeszcze nie pora ;)
}
// hunter-080812: wyrzucanie szybkiego na elektrykach gdy nie ma napiecia
// przy dowolnym ustawieniu kierunkowego
// Ra: to już jest w T_MoverParameters::TractionForce(), ale zależy od
@@ -3750,12 +3764,21 @@ bool TTrain::Update( double const Deltatime )
false) // nie blokujemy AI
{ // Ra: nie najlepsze miejsce, ale na początek gdzieś to dać trzeba
// Firleju: dlatego kasujemy i zastepujemy funkcją w Console
if (((mvOccupied->BrakeHandle == FV4a) ||
(mvOccupied->BrakeHandle == FVel6))) // może można usunąć ograniczenie do FV4a i FVel6?
if (mvOccupied->BrakeHandle == FV4a)
{
double b = Console::AnalogCalibrateGet(0);
b = b * 8 - 2;
b = Global::CutValueToRange(-2.0, b, mvOccupied->BrakeCtrlPosNo); // przycięcie zmiennej do granic
if (Global::bMWDdebugEnable && Global::iMWDDebugMode & 4) WriteLog("FV4a break position = " + to_string(b));
ggBrakeCtrl.UpdateValue(b); // przesów bez zaokrąglenia
mvOccupied->BrakeLevelSet(b);
}
if (mvOccupied->BrakeHandle == FVel6) // może można usunąć ograniczenie do FV4a i FVel6?
{
double b = Console::AnalogCalibrateGet(0);
b = b * 7 - 1;
b = Global::CutValueToRange(-1.0, b, mvOccupied->BrakeCtrlPosNo); // przycięcie zmiennej do granic
if (Global::bMWDdebugEnable && Global::iMWDDebugMode & 4) WriteLog("FVel6 break position = " + to_string(b));
ggBrakeCtrl.UpdateValue(b); // przesów bez zaokrąglenia
mvOccupied->BrakeLevelSet(b);
}
@@ -3766,19 +3789,23 @@ bool TTrain::Update( double const Deltatime )
// ggBrakeCtrl.UpdateValue(double(mvOccupied->BrakeCtrlPos));
ggBrakeCtrl.UpdateValue(mvOccupied->fBrakeCtrlPos);
ggBrakeCtrl.Update();
}
if (ggLocalBrake.SubModel)
{
if (DynamicObject->Mechanik ?
(DynamicObject->Mechanik->AIControllFlag ? false : (Global::iFeedbackMode == 4 || Global::bMWDmasterEnable)) :
(DynamicObject->Mechanik->AIControllFlag ? false : (Global::iFeedbackMode == 4 || (Global::bMWDmasterEnable && Global::bMWDBreakEnable))) :
false) // nie blokujemy AI
{ // Ra: nie najlepsze miejsce, ale na początek gdzieś to dać trzeba
// Firleju: dlatego kasujemy i zastepujemy funkcją w Console
if ((mvOccupied->BrakeLocHandle == FD1))
{
double b = Console::AnalogCalibrateGet(1);
b *= 10;
b = Global::CutValueToRange(0.0, b, LocalBrakePosNo); // przycięcie zmiennej do granic
ggLocalBrake.UpdateValue(b); // przesów bez zaokrąglenia
if (Global::bMWDdebugEnable && Global::iMWDDebugMode & 4) WriteLog("FD1 break position = " + to_string(b));
mvOccupied->LocalBrakePos =
int(1.09 * b); // sposób zaokrąglania jest do ustalenia
}
@@ -4669,7 +4696,7 @@ bool TTrain::Update( double const Deltatime )
if ((!Console::Pressed(Global::Keys[k_DecBrakeLevel])) &&
(!Console::Pressed(Global::Keys[k_WaveBrake])) && (mvOccupied->BrakeCtrlPos == -1) &&
(mvOccupied->BrakeHandle == FVel6) && (DynamicObject->Controller != AIdriver) &&
(Global::iFeedbackMode != 4))
(Global::iFeedbackMode != 4) && (!(Global::bMWDmasterEnable && Global::bMWDBreakEnable)))
{
// mvOccupied->BrakeCtrlPos=(mvOccupied->BrakeCtrlPos)+1;
// mvOccupied->IncBrakeLevel();
@@ -4999,6 +5026,40 @@ bool TTrain::Update( double const Deltatime )
btHaslerBrakes.Turn(DynamicObject->MoverParameters->BrakePress > 0.4); // ciśnienie w cylindrach
btHaslerCurrent.Turn(DynamicObject->MoverParameters->Im != 0.0); // prąd na silnikach
// calculate current level of interior illumination
// TODO: organize it along with rest of train update in a more sensible arrangement
switch( iCabLightFlag ) // Ra: uzeleżnic od napięcia w obwodzie sterowania
{ // hunter-091012: uzaleznienie jasnosci od przetwornicy
case 0: {
//światło wewnętrzne zgaszone
DynamicObject->InteriorLightLevel = 0.0f;
break;
}
case 1: {
//światło wewnętrzne przygaszone (255 216 176)
if( mvOccupied->ConverterFlag == true ) {
// jasnosc dla zalaczonej przetwornicy
DynamicObject->InteriorLightLevel = 0.75f;
}
else {
DynamicObject->InteriorLightLevel = 0.375f;
}
break;
}
case 2: {
//światło wewnętrzne zapalone (255 216 176)
if( mvOccupied->ConverterFlag ==
true ) // jasnosc dla zalaczonej przetwornicy
{
DynamicObject->InteriorLightLevel = 1.0f;
}
else {
DynamicObject->InteriorLightLevel = 0.5f;
}
break;
}
}
m_updated = true;
return true; //(DynamicObject->Update(dt));
} // koniec update