17
0
mirror of https://github.com/MaSzyna-EU07/maszyna.git synced 2026-11-01 06:52:45 +01:00
Files
maszyna/world/TrkFoll.cpp
maj00r e5266e1e6b feat(track): track unevenness declared in the track entry
Usage, optional attributes of a track entry, before endtrack:

  uneven <mm>       peak deviation of a rail on a 10 m chord, 0-100; normal and switch
  unevenup <mm>     up and down alone, instead of uneven; normal and switch
  unevenside <mm>   sideways alone, instead of uneven; normal and switch
  unevencross <mm>  cross level alone, instead of uneven; normal only
  jointdip <mm>     depth of the dip at rail joints, every sound distance; normal only,
                    default 0.4 of the up and down component

Values of uneven follow PLK Id-14 appendix 1: 6 mm is the limit at 160 km/h, 10 at 120,
18 at 80, 35 at 40; half of it for a track in a good state. Example:

  uneven 18
  unevencross 25
  jointdip 6
  endtrack

The same fields are in the editor, track panel, section Ride and sound. See
track_uneven_doc.md.

The unevenness is a displacement field over the plan of the scenery, with no random
numbers: one place strays the same every time, and joined tracks, the paths of a switch,
sleepermodel and axles at one place move together. Tracks meet at a joint at the lower of
their values. Joined switches take the lowest of theirs, the tracks joined to them come to
it, and a track with none of a component keeps the switch to its design in it. The clatter
comes from the dipping joints. Curve radius and grade for the physics stay as designed.

Tracks with it get geometry every 2 m on straights: 4x the vertices on Baltyk with all
tracks flagged, 0.2 ms more per frame on td.scn.
2026-10-31 15:47:10 +01:00

294 lines
14 KiB
C++

/*
This Source Code Form is subject to the
terms of the Mozilla Public License, v.
2.0. If a copy of the MPL was not
distributed with this file, You can
obtain one at
http://mozilla.org/MPL/2.0/.
*/
/*
MaSzyna EU07 locomotive simulator
Copyright (C) 2001-2004 Marcin Wozniak and others
*/
#include "stdafx.h"
#include "world/TrkFoll.h"
#include "simulation/simulation.h"
#include "utilities/Globals.h"
#include "vehicle/DynObj.h"
#include "vehicle/Driver.h"
#include "utilities/Logs.h"
TTrackFollower::~TTrackFollower()
{
}
bool TTrackFollower::Init(TTrack *pTrack, TDynamicObject *NewOwner, double fDir)
{
fDirection = fDir;
Owner = NewOwner;
SetCurrentTrack(pTrack, 0);
iEventFlag = 3; // na torze startowym również wykonać eventy 1/2
iEventallFlag = 3;
if (pCurrentSegment) // && (pCurrentSegment->GetLength()<fFirstDistance))
return false;
return true;
}
void TTrackFollower::Reset()
{
fCurrentDistance = 0.0;
fDirection = 1.0;
}
TTrack * TTrackFollower::SetCurrentTrack(TTrack *pTrack, int end)
{ // przejechanie na inny odcinkek toru, z ewentualnym rozpruciem
if (pTrack)
switch (pTrack->eType)
{
case tt_Switch: // jeśli zwrotnica, to przekładamy ją, aby uzyskać dobry segment
{
if( pCurrentTrack == nullptr ) {
break;
}
int i = end ? pCurrentTrack->iNextDirection : pCurrentTrack->iPrevDirection;
if (i > 0) // jeżeli wjazd z ostrza
pTrack->SwitchForced(i >> 1, Owner); // to przełożenie zwrotnicy - rozprucie!
}
break;
case tt_Cross: // skrzyżowanie trzeba tymczasowo przełączyć, aby wjechać na właściwy tor
{
iSegment = Owner->RouteWish(pTrack); // nr segmentu został ustalony podczas skanowania
// Ra 2014-08: aby ustalić dalszą trasę, należy zapytać AI - trasa jest ustalana podczas
// skanowania
// Ra 15-01: zapytanie AI nie wybiera segmentu - kolejny skanujący może przestawić
// pTrack->CrossSegment(end?pCurrentTrack->iNextDirection:pCurrentTrack->iPrevDirection,i);
// //ustawienie właściwego wskaźnika
// powinno zwracać kierunek do zapamiętania, bo segmenty mogą mieć różny kierunek
// if fDirection=(iSegment>0)?1.0:-1.0; //kierunek na tym segmencie jest ustalany
// bezpośrednio
if (iSegment == 0)
{ // to jest błędna sytuacja - generuje pętle zawracające za skrzyżowaniem - ustalić,
// kiedy powstaje!
iSegment = 1; // doraźna poprawka
}
if ((end ? iSegment : -iSegment) < 0)
fDirection = -fDirection; // wtórna zmiana
pTrack->SwitchForced(abs(iSegment) - 1, nullptr); // wybór zapamiętanego segmentu
}
break;
}
if (!pTrack) {
// gdy nie ma toru w kierunku jazdy tworzenie toru wykolejącego na przedłużeniu pCurrentTrack
pTrack = pCurrentTrack->NullCreate(end);
if (!end) // jeśli dodana od strony zero, to zmiana kierunku
fDirection = -fDirection; // wtórna zmiana
}
else
{ // najpierw +1, później -1, aby odcinek izolowany wspólny dla tych torów nie wykrył zera
pTrack->AxleCounter(+1, Owner); // zajęcie nowego toru
if (pCurrentTrack)
pCurrentTrack->AxleCounter(-1, Owner); // opuszczenie tamtego toru
}
pCurrentTrack = pTrack;
pCurrentSegment = pCurrentTrack != nullptr ? pCurrentTrack->CurrentSegment() : nullptr;
if (!pCurrentTrack)
Error(Owner->MoverParameters->Name + " at NULL track");
return pCurrentTrack;
};
bool TTrackFollower::Move(double fDistance, bool bPrimary)
{ // przesuwanie wózka po torach o odległość (fDistance), z wyzwoleniem eventów
// bPrimary=true - jest pierwszą osią w pojeździe, czyli generuje eventy i przepisuje pojazd
// Ra: zwraca false, jeśli pojazd ma być usunięty
auto const ismoving { /* ( std::abs( fDistance ) > 0.01 ) && */ ( Owner->GetVelocity() > 0.01 ) };
fDistance *= fDirection; // dystans mnożnony przez kierunek
double s; // roboczy dystans
double dir; // zapamiętany kierunek do sprawdzenia, czy się zmienił
bool bCanSkip; // czy przemieścić pojazd na inny tor
while (true) // pętla wychodzi, gdy przesunięcie wyjdzie zerowe
{ // pętla przesuwająca wózek przez kolejne tory, aż do trafienia w jakiś
if( pCurrentTrack == nullptr ) { return false; } // nie ma toru, to nie ma przesuwania
// TODO: refactor following block as track method
if( pCurrentTrack->m_events ) { // sumaryczna informacja o eventach
// omijamy cały ten blok, gdy tor nie ma on żadnych eventów (większość nie ma)
int const eventfilter { (
false == ismoving ? 0 : // only moving vehicles activate events type 1/2
false == bPrimary ? 0 : // only primary axle activates events type 1/2
Owner->ctOwner == nullptr ?
( fDistance > 0 ? 1 : -1 ) : // loose vehicle has no means to determine 'intended' direction so the filter does effectively nothing in such case
( fDirection > 0 ? 1 : -1 ) * Owner->ctOwner->Direction() * ( Owner->ctOwner->Vehicle()->DirectionGet() == Owner->DirectionGet() ? 1 : -1 ) ) };
if( false == ismoving ) {
//McZapkie-140602: wyzwalanie zdarzenia gdy pojazd stoi
if( Owner->Mechanik != nullptr
&& Owner->Mechanik->primary() ) {
// tylko dla jednego członu
pCurrentTrack->QueueEvents( pCurrentTrack->m_events0, Owner );
}
pCurrentTrack->QueueEvents( pCurrentTrack->m_events0all, Owner );
}
else if( fDistance < 0 && eventfilter < 0 ) {
// event1, eventall1
if( SetFlag( iEventFlag, -1 ) ) {
// zawsze zeruje flagę sprawdzenia, jak mechanik dosiądzie, to się nie wykona
if( Owner->Mechanik != nullptr
&& Owner->Mechanik->primary() ) {
// tylko dla jednego członu
// McZapkie-280503: wyzwalanie event tylko dla pojazdow z obsada
pCurrentTrack->QueueEvents( pCurrentTrack->m_events1, Owner );
}
}
if( SetFlag( iEventallFlag, -1 ) ) {
// McZapkie-280503: wyzwalanie eventall dla wszystkich pojazdow
pCurrentTrack->QueueEvents( pCurrentTrack->m_events1all, Owner );
}
}
else if( fDistance > 0 && eventfilter > 0 ) {
// event2, eventall2
if( SetFlag( iEventFlag, -2 ) ) {
// zawsze ustawia flagę sprawdzenia, jak mechanik dosiądzie, to się nie wykona
if( Owner->Mechanik != nullptr
&& Owner->Mechanik->primary() ) {
// tylko dla jednego członu
pCurrentTrack->QueueEvents( pCurrentTrack->m_events2, Owner );
}
}
if( SetFlag( iEventallFlag, -2 ) ) {
// sprawdza i zeruje na przyszłość, true jeśli zmieni z 2 na 0
pCurrentTrack->QueueEvents( pCurrentTrack->m_events2all, Owner );
}
}
}
if (!pCurrentSegment) // jeżeli nie ma powiązanego segmentu toru?
return false;
// if (fDistance==0.0) return true; //Ra: jak stoi, to chyba dalej nie ma co kombinować?
s = fCurrentDistance + fDistance; // doliczenie przesunięcia
// Ra: W Point2 toru może znajdować się "dziura", która zamieni energię kinetyczną
// ruchu wzdłużnego na energię potencjalną, zamieniającą się potem na energię
// sprężystości na amortyzatorach. Należałoby we wpisie toru umieścić współczynnik
// podziału energii kinetycznej.
// Współczynnik normalnie 1, z dziurą np. 0.99, a -1 będzie oznaczało 100% odbicia (kozioł).
// Albo w postaci kąta: normalnie 0°, a 180° oznacza 100% odbicia (cosinus powyższego).
/*
if (pCurrentTrack->eType==tt_Cross)
{//zjazdu ze skrzyżowania nie da się określić przez (iPrevDirection) i (iNextDirection)
//int segment=Owner->RouteWish(pCurrentTrack); //numer segmentu dla skrzyżowań
//pCurrentTrack->SwitchForced(abs(segment)-1,NULL); //tymczasowo ustawienie tego segmentu
//pCurrentSegment=pCurrentTrack->CurrentSegment(); //odświeżyć sobie wskaźnik segmentu
(?)
}
*/
if (s < 0)
{ // jeśli przekroczenie toru od strony Point1
bCanSkip = bPrimary && pCurrentTrack->CheckDynamicObject(Owner);
if( bCanSkip ) {
// tylko główna oś przenosi pojazd do innego toru
// zdejmujemy pojazd z dotychczasowego toru
Owner->MyTrack->RemoveDynamicObject( Owner );
}
dir = fDirection;
if (pCurrentTrack->eType == tt_Cross)
{
if (!SetCurrentTrack(pCurrentTrack->Connected(iSegment, fDirection), 0))
return false; // wyjście z błędem
}
else if (!SetCurrentTrack(pCurrentTrack->Connected(-1, fDirection), 0)) // ustawia fDirection
return false; // wyjście z błędem
if (dir == fDirection) //(pCurrentTrack->iPrevDirection)
{ // gdy kierunek bez zmiany (Point1->Point2)
fCurrentDistance = pCurrentSegment->GetLength();
fDistance = s;
}
else
{ // gdy zmiana kierunku toru (Point1->Point1)
fCurrentDistance = 0;
fDistance = -s;
}
if (bCanSkip)
{ // jak główna oś, to dodanie pojazdu do nowego toru
pCurrentTrack->AddDynamicObject(Owner);
iEventFlag = 3; // McZapkie-020602: umozliwienie uruchamiania event1,2 po zmianie toru
iEventallFlag = 3; // McZapkie-280503: jw, dla eventall1,2
if (!Owner->MyTrack)
return false;
}
continue;
}
else if (s > pCurrentSegment->GetLength())
{ // jeśli przekroczenie toru od strony Point2
bCanSkip = bPrimary && pCurrentTrack->CheckDynamicObject(Owner);
if (bCanSkip) // tylko główna oś przenosi pojazd do innego toru
Owner->MyTrack->RemoveDynamicObject(Owner); // zdejmujemy pojazd z dotychczasowego toru
fDistance = s - pCurrentSegment->GetLength();
dir = fDirection;
if (pCurrentTrack->eType == tt_Cross)
{
if (!SetCurrentTrack(pCurrentTrack->Connected(iSegment, fDirection), 1))
return false; // wyjście z błędem
}
else if (!SetCurrentTrack(pCurrentTrack->Connected(1, fDirection), 1)) // ustawia fDirection
return false; // wyjście z błędem
if (dir != fDirection) //(pCurrentTrack->iNextDirection)
{ // gdy zmiana kierunku toru (Point2->Point2)
fDistance = -fDistance; //(s-pCurrentSegment->GetLength());
fCurrentDistance = pCurrentSegment->GetLength();
}
else // gdy kierunek bez zmiany (Point2->Point1)
fCurrentDistance = 0;
if (bCanSkip)
{ // jak główna oś, to dodanie pojazdu do nowego toru
pCurrentTrack->AddDynamicObject(Owner);
iEventFlag = 3; // McZapkie-020602: umozliwienie uruchamiania event1,2 po zmianie toru
iEventallFlag = 3;
if (!Owner->MyTrack)
return false;
}
continue;
}
else
{ // gdy zostaje na tym samym torze (przesuwanie już nie zmienia toru)
if (bPrimary)
{ // tylko gdy początkowe ustawienie, dodajemy eventy stania do kolejki
if (Owner->MoverParameters->CabOccupied != 0) {
pCurrentTrack->QueueEvents( pCurrentTrack->m_events1, Owner, -1.0 );
pCurrentTrack->QueueEvents( pCurrentTrack->m_events2, Owner, -1.0 );
}
pCurrentTrack->QueueEvents( pCurrentTrack->m_events1all, Owner, -1.0 );
pCurrentTrack->QueueEvents( pCurrentTrack->m_events2all, Owner, -1.0 );
}
fCurrentDistance = s;
return ComputatePosition(); // przeliczenie XYZ, true o ile nie wyjechał na NULL
}
}
};
double TTrackFollower::RailPhase( double const Offset ) const {
return pCurrentTrack != nullptr ? pCurrentTrack->rail_phase( fCurrentDistance + fDirection * Offset ) : -1.0;
}
bool TTrackFollower::ComputatePosition()
{ // ustalenie współrzędnych XYZ
if (pCurrentSegment) // o ile jest tor
{
pCurrentSegment->RaPositionGet(fCurrentDistance, pPosition, vAngles);
if (fDirection < 0) // kąty zależą jeszcze od zwrotu na torze
{ // kąty są w przedziale <-M_PI;M_PI>
vAngles.x = -vAngles.x; // przechyłka jest w przecinwą stronę
vAngles.y = -vAngles.y; // pochylenie jest w przecinwą stronę
vAngles.z +=
vAngles.z >= M_PI ? -M_PI : M_PI; // ale kierunek w planie jest obrócony o 180°
}
if (fOffsetH != 0.0)
{ // jeśli przesunięcie względem osi toru, to je doliczyć
}
return true;
}
return false;
}