mirror of
https://github.com/MaSzyna-EU07/maszyna.git
synced 2026-07-17 22:39:17 +02:00
Problem z hamulcami EN57 #87
Reference in New Issue
Block a user
Delete Branch "%!s()"
Deleting a branch is permanent. Although the deleted branch may continue to exist for a short time before it actually gets removed, it CANNOT be undone in most cases. Continue?
Status: Otwarte
Zglosil: user #24 - Otwarte: 2018-04-07 10:49
Waznosc: 4 - Priorytet: 2 - Postep: 10% - Kategoria: #16
Problem:
Gdy połączmy EN57 z np. SM42 w konfiguracji hak+przewód główny to w EN57 nie napełniają się zbiorniki pomocnicze a zbiornik sterujący napełnia się bardzo powoli.
Kroki do wykonania:
Połącz EN57 z np. SM42 na czele używając łączenia "3" i popełnij przewód główny, obserwuj wskazania BT oraz CtlT pod F3.
Wnioski:
Prawdopodobnie symulacja zaworu Oerlikon EST4d zawiera jakiś błąd.
Wersja MaSzyna 18.03
user #24 - 2018-04-07 10:52
Zawór zwrotny działa, jeżeli różnica ciśnień między przewodem hamulcowym a zbiornikiem pomocniczym obniży się do około 0,3-0,6 kG/cm2 i umożliwia napełnienie tego zbiornika z przewodu hamulcowego.
Źródło: Wikipedia
https://pl.wikipedia.org/wiki/Oerlikon_EST4d
user #24 - 2018-04-07 11:07
Jakby ktoś miał wątpliwości czy to jest ważne to tak jest ważne ponieważ ciężko nam hamować kiblem a czasami w ogóle niemożna nim hamować.
user #24 - 2018-04-20 12:24
Dlaczego w MaSzynie zawór rozrządczy EN57 nazywa się EP2 a nie po prostu EST4d?
user #22 - 2018-05-02 19:17
Zawór EP2 zawiera w sobie:
user #22 - 2018-05-02 19:33
Błąd potwierdzony - trzeba włączyć zawór EP2 do uogólnionej implementacji zaworów ESt
user #24 - 2018-11-28 17:34
Jak tam naprawa błędu?